Koniec sezonu motocyklowego: jak zadbać o sprzęt na zimę

Na koniec sezonu motocyklowego wyczyść i dokładnie wysusz cały sprzęt, zanim schowasz go na zimę. Odzież tekstylną wypierz płynem do odzieży technicznej i zaimpregnuj. Skórę oczyść i natłuść balsamem. Kask umyj z zewnątrz, a wnętrze wypierz lub zdezynfekuj. Buty i rękawice wysusz w temperaturze pokojowej i zakonserwuj. Wszystko przechowuj w suchym, przewiewnym miejscu, na wieszakach i półkach, z dala od grzejnika i słońca. Motocykl umyj, zabezpiecz i przykryj oddychającym pokrowcem. Tyle wystarczy, żeby wiosną wyjechać w sprzęcie, który chroni, nie przecieka i nie pachnie zeszłym sierpniem.

Większość motocyklistów pamięta o motocyklu przed zimą. O sprzęcie — dużo rzadziej. Kurtka ląduje w szafie z owadami na rękawach, rękawice w kufrze, a kask na lusterku w garażu. Wiosną okazuje się, że skóra zesztywniała, membrana przecieka, a wyściółka kasku ma zapach, którego nie usunie żaden odświeżacz. Ten poradnik przeprowadzi Cię przez cały sprzęt po kolei, z konkretnymi środkami, które to ułatwiają.

Dlaczego koniec sezonu to najważniejszy moment dla sprzętu

Przez cały sezon sprzęt zbiera pot, sól, kurz, owady, smar z łańcucha i wilgoć. Dopóki jeździsz, sprzęt co chwilę wysycha i jest w ruchu. Kiedy odkładasz go na kilka miesięcy, wszystko, co na nim zostało, zaczyna pracować: pot i sól utleniają i usztywniają skórę, resztki owadów wżerają się w lakier skorupy kasku, brud zatyka pory membrany, a wilgoć w zamkniętej szafie to prosta droga do pleśni.

Drugi powód jest bardziej przyziemny: wiosną nikt nie ma czasu. Pierwszy ciepły weekend chcesz spędzić na motocyklu, a nie przy praniu kurtki i szukaniu, dlaczego but przecieka. Porządek zrobiony jesienią to sprzęt gotowy w pięć minut.

Krok 1: przegląd — zanim cokolwiek wyczyścisz

Rozłóż cały sprzęt w jednym miejscu i obejrzyj go w dobrym świetle. Sprawdź:

• szwy w miejscach narażonych na tarcie — łokcie, barki, kolana, pośladki,
• zamki błyskawiczne i zamek łączący kurtkę ze spodniami,
• rzepy, klamry, regulacje i zatrzaski w butach,
• ochraniacze — czy nie są pęknięte, zdeformowane i czy siedzą w kieszeniach,
• podeszwy butów i szwy rękawic między palcami,
• kask — rysy na wizjerze, stan uszczelek, działanie mechanizmu wizjera i zapięcia paska.

Wszystko, co wymaga naprawy lub wymiany, zapisz na kartce. Zima to najlepszy moment na zakupy i przymiarki — spokojnie, bez sezonowego pośpiechu.

Krok 2: kask — skorupa, wizjer i wnętrze

Skorupa i wizjer

Zaschnięte owady nigdy nie zeskrobuj na sucho. Połóż na skorupie i wizjerze na kilka minut mokrą, ciepłą ściereczkę, żeby je rozmiękczyć, a potem zmyj delikatnie preparatem przeznaczonym do kasków, na przykład Motul M1 Helmet & Visor Clean albo preparatem S100 do wizjera i skorupy. Wycieraj miękką mikrofibrą do kasku — ręcznik papierowy i zwykła ścierka rysują wizjer, a każda rysa w słońcu i nocą w światłach zamienia się w odblask.

Nie używaj alkoholu, rozpuszczalników, płynów do szyb samochodowych ani środków z amoniakiem. Mogą uszkodzić powłoki wizjera i lakier skorupy, a w skrajnym przypadku osłabić materiał samej skorupy. Jeśli wizjer ma wkładkę Pinlock, przeczytaj, jak ją czyścić, w naszym poradniku o parującej szybie i Pinlocku.

Mechanizm wizjera i wentylacje

Zdejmij wizjer zgodnie z instrukcją producenta i wyczyść mechanizm z piasku i kurzu — wilgotną ściereczką albo miękkim pędzelkiem. To samo zrób z kratkami wentylacji. Piasek w mechanizmie to najczęstszy powód, dla którego wizjer po kilku sezonach zaczyna się zacinać lub nie trzyma pozycji.

Wnętrze kasku

Jeśli wyściółka jest wyjmowana, wyjmij ją i wypierz ręcznie w letniej wodzie z łagodnym środkiem, a potem wysusz w temperaturze pokojowej, z dala od grzejnika. Część producentów dopuszcza pranie w pralce w worku na delikatnym programie — sprawdź instrukcję. Wyściółkę niewyjmowaną odśwież preparatem do wnętrza kasku, na przykład Motul M2 Helmet Interior Clean, i zostaw kask do przeschnięcia z otwartym wizjerem.

Jak przechowywać kask zimą

• W worku z materiału, który zwykle dostajesz z kaskiem, na półce — nie na podłodze, z której łatwo go strącić.
• Nie na lusterku ani na manetce motocykla. Twardy element wgniata wyściółkę i warstwę pochłaniającą energię w jednym punkcie.
• Z dala od benzyny, rozpuszczalników, farb i chemii garażowej — opary szkodzą skorupie.
• Z dala od grzejnika i słońca, które przyspieszają starzenie się materiałów.

Przy okazji sprawdź wiek kasku. Producenci zwykle zalecają wymianę po około 5 latach użytkowania i zawsze po upadku lub mocnym uderzeniu. Jeśli zima to dla Ciebie czas na nowy kask, zajrzyj do poradnika jak dobrać rozmiar kasku motocyklowego.

Krok 3: odzież tekstylna — pranie i impregnacja

Kurtka i spodnie tekstylne to zwykle kilka warstw: zewnętrzny materiał z powłoką odpychającą wodę, membrana, podszewka i ochraniacze. Każda z nich źle znosi zwykły proszek i płyn zmiękczający. Zmiękczacz zatyka pory membrany i sprawia, że przestaje oddychać, a detergenty z proszku niszczą powłokę odpychającą wodę.

Jak prać kurtkę i spodnie tekstylne

1. Przeczytaj metkę — to ona rozstrzyga o temperaturze i sposobie prania.
2. Wyjmij wszystkie ochraniacze (łokcie, barki, plecy, kolana, biodra).
3. Zapnij zamki i rzepy, żeby nie zniszczyły materiału w bębnie, i odwróć odzież na lewą stronę.
4. Użyj płynu przeznaczonego do odzieży motocyklowej, na przykład Textile Care do odzieży tekstylnej albo środka S100 do prania tkanin. Bez zmiękczacza.
5. Pierz w niskiej temperaturze na delikatnym programie, zwykle w 30°C, i ustaw niskie obroty wirowania.
6. Susz na wieszaku w temperaturze pokojowej. Suszarka bębnowa i grzejnik tylko wtedy, gdy metka wprost na to pozwala.

Mocno zabrudzone miejsca — kołnierz, mankiety, owady na rękawach — przed praniem zmiękcz wilgotną ściereczką i delikatnie wyczyść miękką szczoteczką.

Impregnacja — kiedy i jak

Zrób prosty test: spryskaj kurtkę wodą. Jeśli krople się perlą i spływają, powłoka odpychająca wodę działa. Jeśli woda wsiąka w materiał i tworzy ciemne plamy, czas na impregnację. Pamiętaj, że membrana może nadal być szczelna, ale mokry materiał zewnętrzny wychładza i sprawia, że kurtka robi się ciężka i wolno schnie.

Impregnat nakładaj na czystą, suchą odzież, równomiernie, z odległości zalecanej na opakowaniu, na przykład impregnatem S100 Reproofing Spray, który nadaje się do tkanin i skóry. Szczególnie dokładnie zabezpiecz barki, uda i przód kurtki — to miejsca, które na motocyklu najbardziej moczy deszcz. Zostaw odzież do wyschnięcia zgodnie z instrukcją producenta impregnatu.

Jeansy motocyklowe z wkładkami aramidowymi pierz płynem do odzieży jeansowej, również bez zmiękczacza i po wyjęciu ochraniaczy.

Krok 4: odzież skórzana — czyszczenie i natłuszczanie

Skóra to materiał naturalny, który przez sezon traci tłuszcze pod wpływem słońca, wiatru, potu i deszczu. Jeśli nie uzupełnisz ich przed zimą, skóra twardnieje, zaczyna pękać na zgięciach i traci część odporności na przetarcie. Kurtki i spodni skórzanych nie pierze się w pralce.

1. Czyszczenie. Usuń owady i kurz wilgotną ściereczką, a następnie wyczyść skórę środkiem do skóry, na przykład żelem S100 do czyszczenia skóry.
2. Suszenie. Mokra skóra schnie powoli, w temperaturze pokojowej, na szerokim wieszaku. Grzejnik, suszarka i słońce sprawiają, że twardnieje i pęka.
3. Natłuszczanie. Na suchą i czystą skórę nałóż cienką warstwę balsamu, na przykład balsamu S100 do konserwacji skóry albo Motul M3 Perfect Leather, i rozprowadź go miękką ściereczką. Nadmiar zetrzyj.
4. Ochrona przed wodą. Jeśli jeździsz w skórze także w deszczu, po natłuszczeniu możesz ją zaimpregnować środkiem przeznaczonym do skóry.

Wygodnym rozwiązaniem na start jest zestaw do pielęgnacji odzieży skórzanej, w którym masz środki do czyszczenia i konserwacji w jednym opakowaniu.

Krok 5: rękawice

Rękawice pracują najciężej ze wszystkich elementów sprzętu: pot od środka, deszcz i owady z zewnątrz, stałe zginanie. Na koniec sezonu:

• wyczyść je z zewnątrz tak, jak odzież z tego samego materiału — skórzane środkiem do skóry, tekstylne łagodnie, według metki,
• skórzane natłuść cienką warstwą balsamu, szczególnie na zgięciach palców i wewnętrznej stronie dłoni,
• wysusz od środka w temperaturze pokojowej, najlepiej palcami do góry, żeby wilgoć mogła swobodnie odparować,
• przechowuj w przewiewnym miejscu, nie w kufrze ani w kasku.

Rękawice z membraną przeciwdeszczową pielęgnuj zgodnie z instrukcją producenta. Ciężkie tłuszcze na membranie mogą ograniczyć jej oddychalność.

Krok 6: buty

• Wyjmij wkładki i wysusz je osobno.
• Wnętrze wypchaj gazetą, którą wymieniasz, gdy nasiąknie — to najprostszy sposób na wysuszenie buta bez grzejnika.
• Wyczyść cholewki z błota i soli. Skórzane buty oczyść i natłuść jak kurtkę skórzaną.
• Buty z membraną zaimpregnuj sprayem od zewnątrz, na czystą i suchą powierzchnię.
• Sprawdź klamry, zapięcia, suwaki i podeszwy. Zapiaszczony suwak przetrzyj i zabezpiecz, zanim się zatnie.
• Przechowuj w pozycji stojącej, w przewiewnym miejscu, z zapiętymi zapięciami, żeby cholewka nie straciła kształtu.

Krok 7: przeciwdeszczówki i ochraniacze

Kombinezon przeciwdeszczowy często spędza sezon zwinięty w kufrze, a potem jest chowany na zimę mokry. To najkrótsza droga do pleśni i sklejonej powłoki. Umyj go letnią wodą, wysusz rozwieszony i przechowuj luźno złożony lub na wieszaku. Jeśli Twój komplet przecieka na szwach, zimą łatwiej go wymienić, na przykład na kurtkę przeciwdeszczową Rebelhorn Ocean i spodnie z tej samej serii. Do kompletu warto rozważyć rękawice przeciwdeszczowe i osłony przeciwdeszczowe na buty.

Ochraniacze wyjęte z odzieży przetrzyj wilgotną ściereczką z odrobiną łagodnego mydła, jeśli producent nie zaleca inaczej, i wysusz w temperaturze pokojowej. Sprawdź, czy nie mają pęknięć i czy nie odkształciły się od długiego leżenia pod ciężarem. Pęknięty ochraniacz wymień — nie spełni swojej funkcji przy uderzeniu. Przed włożeniem z powrotem do kieszeni upewnij się, że odzież jest całkowicie sucha.

Krok 8: gdzie i jak przechowywać sprzęt zimą

Element	Jak przechowywać	Czego unikać
Kask	W worku, na półce, z uchylonym wizjerem	Lusterka, benzyny i rozpuszczalników, grzejnika
Kurtka i spodnie tekstylne	Na wieszaku, czyste i suche, w przewiewnej szafie	Szczelnych worków foliowych, wilgotnej piwnicy
Odzież skórzana	Na szerokim wieszaku, po natłuszczeniu	Słońca, grzejnika, przygniatania na dnie szafy
Rękawice	Suche, w przewiewnym miejscu	Kufra, kasku, zamkniętego pudełka
Buty	Stojące, zapięte, z gazetą w środku	Mokrej podłogi garażu, grzejnika
Przeciwdeszczówka	Rozwieszona albo luźno złożona	Zwijania na mokro
Ochraniacze	Suche, bez obciążenia	Ciężarów, które je odkształcą

Najlepszym miejscem jest szafa w domu. Garaż jest w porządku tylko wtedy, gdy jest suchy i nie przechowujesz w nim sprzętu obok paliwa i chemii. Wilgotna piwnica jest najgorszym wyborem — pleśń w wyściółce kasku i na skórze jest praktycznie nie do usunięcia.

Krok 9: motocykl — najważniejsze w pigułce

Zimowanie samego motocykla opisaliśmy szczegółowo w osobnym poradniku jak przygotować motocykl do zimy, z listą kontrolną do wydruku. W skrócie:

• umyj motocykl, na przykład płynem S100 Total Cleaner Plus, i dokładnie go osusz; lakier zabezpiecz, np. Motul E1 Wash & Wax,
• wymień olej z filtrem przed zimą, zatankuj do pełna i dodaj stabilizator paliwa,
• wyczyść i nasmaruj łańcuch — najwygodniej zestawem, np. Motul Chain Care Kit,
• podłącz akumulator do ładowarki z funkcją podtrzymania albo wyjmij go i przechowuj w cieple,
• przykryj motocykl oddychającym pokrowcem, np. Rebelhorn Cover II, który chroni przed kurzem, ale nie zatrzymuje wilgoci jak folia.

Rzeczy, o których łatwo zapomnieć

• Opony. Sprawdź datę produkcji — czterocyfrowy kod DOT na boku opony oznacza tydzień i rok. Opona z dobrym bieżnikiem, ale sprzed wielu lat, twardnieje i traci przyczepność. Zimą łatwiej zaplanować wymianę.
• Klocki i płyn hamulcowy. Zajrzyj na grubość klocków i zapisz, kiedy ostatnio wymieniano płyn. Producenci zwykle zalecają wymianę płynu co dwa lata.
• Ubezpieczenie. W przypadku motocykli przepisy dopuszczają zawieszenie obowiązkowego OC na okres, gdy pojazd nie jest używany. Warunki i minimalny okres zawieszenia potwierdź u swojego ubezpieczyciela, zanim podejmiesz decyzję.
• Serwis. Zima to dobry moment na przegląd, regulacje i naprawy, na które w sezonie brakuje czasu. Zakres prac znajdziesz w cenniku serwisu, a termin najlepiej ustalić telefonicznie.

Przydatne produkty do pielęgnacji sprzętu

Środki, które wymieniamy w tym poradniku, w jednym miejscu. Pełny wybór znajdziesz w kategoriach Pielęgnacja i mycie oraz Konserwacja odzieży.

Kask i odzież

Motocykl

Zima to dobry czas na zakupy i przymiarki

Lista usterek z kroku 1 to gotowa lista zakupów. Zimą masz czas, żeby spokojnie przymierzyć kask, kurtkę czy buty, porównać kilka modeli i zdecydować bez presji pierwszego ciepłego weekendu. W sklepie KRAN MOTOCYKLE w Lasocicach pod Lesznem (ul. Słoneczna 55) możesz przymierzyć sprzęt na miejscu. Przed przyjazdem warto zadzwonić i zapytać o dostępność konkretnego modelu i rozmiaru.

Najczęstsze pytania

Podsumowanie

Sprzęt motocyklowy to Twoja ochrona, a nie tylko ubranie. Jedno jesienne popołudnie — przegląd, pranie, impregnacja, balsam i porządne przechowanie — sprawia, że wiosną kask pachnie świeżo, kurtka nie przecieka, a skóra jest miękka i gotowa do jazdy. Jeśli ktoś z Twoich znajomych co roku wyciąga z kufra zeszłoroczne rękawice — wyślij mu ten poradnik. Podziękuje w kwietniu.